Day 8 : 11/16 星期日 成功 > 三仙台 > 石雨傘 > 宜灣 > 長濱 > 八仙洞 > 北回歸線 >長虹橋 > 石梯坪 > 石門 > 豐濱 > 磯崎 > 鹽寮 > 北口 > 仁和 > 花蓮市
公里數: 119.96 Km 行走時間: 8.56 Hr
一早醒來趕緊整理好行囊準備出發，到了旅館樓下沒看到人就看到一堆房門鑰匙都丟在櫃檯，我想老闆應該還在睡吧，就跟著把房門鑰匙擺在櫃檯就算Check out 完畢，一步出旅館一看天空又在掉眼淚了，趕緊把雨天裝備又搬出來穿帶好，看來今天要拼到花蓮市又是一個痛苦的行程，趕緊去洗門吃早餐順便捕貨，有了昨天的印象台11線可以看到的連鎖便利店不多，只有在較大的鄉鎮或是觀光景點才會有據點，因此接下來往花蓮的路上應該也是一樣，趁這個時候趕緊買好水跟麵包吧。
昨天大致上已經研究好今天要怎麼走了，很快的接上台11線，往三仙台方向移動，原本打算去三仙台拍照的，可是天公不作美只好放棄，直接進入三仙隧道往北前進，出了隧道前行不遠往海岸看去可以遠眺三仙台，有看到著名的拱橋，雖然有點遺憾不過就當作是以後再來台東的藉口吧。
一直往北挺進會先看到石雨傘風景區，想說石雨傘長的什麼樣?在岸邊看了看只有一個不是很大的海蝕岩柱，黑黑的頭大身體小，不過稱之為石雨傘感覺上小琉球的花瓶石會比較像也比較有看頭，看完了石雨傘繼續趕路，因為下毛毛雨也就無心拍照了一路上的景點都沒有拿出相機拍照只好跟大家抱歉啦。
往北的路上有一個特別之處就是道路會因為上下坡轉彎的關係產生道路會直接衝到海裡的景象，還滿有趣的這應該是逆時針環島特有的View吧，那天想了想逆時針環島的風景應該是比順時針環島來的好，順時針到了西岸沿路看到的風車應該都是反的，先看到柱子才看到風車葉面，現在想起來感覺風車還是要看正面比較美。
過了烏石鼻很快的可以看到台30號的道路由左側連接 這是有名的玉長公路，接著會到達長濱，再往北走會看到八仙洞觀光景點，這個點還滿棒的規劃的不錯不過參觀岩壁要扛車上樓梯我看還是放棄繼續趕路吧。
不知怎麼搞的今天騎車一直提不起勁，可能是海風吹的冷一路上想睡覺，努力騎終於穿過省界到達花蓮縣，過了省界很快的就可以看到北迴歸線的巨型圓柱地標，不免俗的也來拍張到此一遊照吧。
過了北廻歸線地標不久就會到達知名的秀姑巒溪，映入眼簾的是一個巨型的紅色拱橋，這就是著名的新長虹橋，穿過了橋開始就是上坡的路段，接著進入石梯坪景觀區，景觀區有設置餐飲部如果沒有很餓可以稍微再往北走，就可以看到一個有趣的漁港叫石梯港，在這裡有幾家熱炒海產餐廳在道路的左側，也有雜貨店可以補給飲料，我因為肚子餓了就隨便找一家人多一點的吃個炒飯休息一下，一整個上午被海風吹的已經夠久的了，這時候來一點熱食真的是最好不過的了。
石梯港由上方看還滿美的，尤其是港邊的裝飾是各式各樣的鯨豚造型，這個跟小琉球的海豚相比真是有過之而無不及，超級用心的，聽餐廳老闆說夏天有很多遊客會來此賞鯨感覺很興奮，有機會也要再來此處搭船出海一遊。
吃完了午餐繼續趕路，天上開始下起了毛毛雨，後面的路程開始就沒有影像紀錄了，一直騎到了豐濱接著到了新社感覺眼睛都快睜不開了好想睡一下，看見路邊有個類似活動中心的涼亭就趕緊進去避雨順便躺在長椅小睡片刻，閉上眼睛雖然沒有完全睡著但是全身可以放鬆躺著大概10分鐘左右精神好一些了就繼續上路，希望可以快一點到花蓮市。
過了磯崎之後接著的路段真的很痛苦一路都是上坡因為海岸開始成了斷崖，道路與水平面的落差開始節節攀升，最後還有九彎十八拐的山路讓你挑戰，沿路開始車多因此感覺很吃力，這個路段很少聽人提到，看手上的地圖也只有簡單的用一直線帶過，磯崎到水璉不是一條直線，他是一整套蜿蜒的山路，由台東到花蓮市最大的挑戰會是這個路段，這裡的痛苦指數絕對不會輸給其他地方，有興趣的人可以參考一下Google map。
如果選擇走台11線到花蓮市的要有心理準備，這段路完全不靠海完完整整的是繞山而行，好不容易爬上了山(番薯寮為至高點)，下坡溜到水璉之後竟又是一段山路，由於過了水璉之後太陽已經下山所以整條路都很陰暗，獨自一人騎乘感覺有點可怕，過了山路後接著會接上新通車的跳浪隧道群，這四個隧道全是下坡路段，隧道的照明設計跟舊的的蘇花公路隧道有著天壤之別，明亮且寬敞，過了這些隧道就到了鹽寮，出了隧道後會有一段左側是山右邊是海的景色，雖然是黑漆嘛烏已經看不太清海邊的風景，不過海浪拍打岸邊的聲音還有海風強勁的吹拂都可以讓人請楚的知道海在哪裡。
騎了一段路之後終於看到遠雄海洋公園，不過從海洋公園開始會是上坡路段要奮力猛踩繼續台11線後會跨上花蓮大橋，這裡才算是花蓮市的入口，原本就預計要住警光會館的就開始問路，慢慢騎到目的地後整個人放鬆了，心理想往後的路段應該不會比今天更困難了吧………。
Skywalker
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