STRIDA 5.0 的期待

在GQ雜誌公佈5.0版的時候第一眼就被他的碟煞設計給吸引，

有碟煞意味著煞車的性能會增強，對於騎乘的安全性則多了另一份保障。

從原廠間接提供的圖片當中，還有Arny板主提供的圖片當中可以看出，

這次的預產板(pre production run ) 所搭配的是台灣碟煞代工廠億鎮企業的Unique牌碟煞

這款碟煞是機械式的，意思是他是利用鋼絲的連動來驅使碟煞卡鉗活塞動作，

而使來令與碟盤磨擦而達到煞車的效果。

碟盤的部分則採用類Magura的波浪狀不鏽鋼碟盤(140MM Rotor)。

 

這個碟煞的搭配讓我有了另一個新的改裝構想，要裝就要裝最好的 。

通用規格化是5.0讓我這種改裝狂最喜歡的地方，

5.0上的一些零件可以跟目前市售的很多零配件通用，也讓喜歡改裝的人多了很多選擇。

 

首先可以改裝的部分為: 碟煞

以我來說改裝上2007年 Shimano XTR  的油壓碟煞便是我的期望 BL-M975

圖片來自Shimano官方網站

全新設計的XTR 採用類似油壓碟煞大廠Magura的 Marta為設計參考

目前尚未推出要第四季10月左右才會推出，到時候再看看售價是多少.....

我想前後一整組應該在6000~8000之間吧。

他搭配的卡鉗 為BR-M975

他需要搭配160mm的 Rotor 碟盤所以到時候原本的140mm碟盤便需要更換掉

這組油壓煞車把手體積很小 配管的位置也很理想因此拿來改裝在5.0應該是一組完美的組合

個人對Shimano有品牌情節 不然Magura的Marta SL則更適合5.0哩

 

對於不想花大錢改裝油壓煞車的人可以考慮更換這組把手

Shimano XTR BL-M970

 

這組把手是經典的設計重新再推出，前一陣子很難買到相信下一季新推出又會再造成一股熱潮吧。

 

期待5.0的到來 與XTR2007的推出

 

12/15 Update  :  

依照實際的5.0車款跟實體的XTR零件來比照 只有前輪是可以更換成油壓的，

但是只能更換一側的煞把，這樣兩邊煞把便顯得不對稱所以更換也是徒然。

後輪因為固定座的位置跟所有腳踏車零件都不相同，是在右邊

所以市售碟煞卡鉗目前來看是沒辦法裝的上去的，因此更換成油壓碟煞的希望很渺茫，

再者後輪的碟盤是鎖在飛輪跟花鼓的中間因此需要先將飛輪取下才有辦法換碟盤，

飛輪固定座需要特殊規格的套筒才有辦法取下，這個原廠才有的工具要原廠才有辦法換。

綜合以上困難 只有更換傳統式煞把是可行的。所以大家期待XTR BL-M970吧

給大家參考

Skywalker