STRIDA 5.0 的期待

在GQ雜誌公佈5.0版的時候第一眼就被他的碟煞設計給吸引，

有碟煞意味著煞車的性能會增強，對於騎乘的安全性則多了另一份保障。

從原廠間接提供的圖片當中，還有Arny板主提供的圖片當中可以看出，

這次的預產板(pre production run ) 所搭配的是台灣碟煞代工廠億鎮企業的Unique牌碟煞

這款碟煞是機械式的，意思是他是利用鋼絲的連動來驅使碟煞卡鉗活塞動作，

而使來令與碟盤磨擦而達到煞車的效果。

碟盤的部分則採用類Magura的波浪狀不鏽鋼碟盤(140MM Rotor)。

 

這個碟煞的搭配讓我有了另一個新的改裝構想，要裝就要裝最好的 。

通用規格化是5.0讓我這種改裝狂最喜歡的地方，

5.0上的一些零件可以跟目前市售的很多零配件通用，也讓喜歡改裝的人多了很多選擇。

 

首先可以改裝的部分為: 碟煞

以我來說改裝上2007年 Shimano XTR  的油壓碟煞便是我的期望 BL-M975

圖片來自Shimano官方網站

全新設計的XTR 採用類似油壓碟煞大廠Magura的 Marta為設計參考

目前尚未推出要第四季10月左右才會推出，到時候再看看售價是多少.....

我想前後一整組應該在6000~8000之間吧。

他搭配的卡鉗 為BR-M975

他需要搭配160mm的 Rotor 碟盤所以到時候原本的140mm碟盤便需要更換掉

這組油壓煞車把手體積很小 配管的位置也很理想因此拿來改裝在5.0應該是一組完美的組合

個人對Shimano有品牌情節 不然Magura的Marta SL則更適合5.0哩

 

對於不想花大錢改裝油壓煞車的人可以考慮更換這組把手

Shimano XTR BL-M970

 

這組把手是經典的設計重新再推出，前一陣子很難買到相信下一季新推出又會再造成一股熱潮吧。

 

期待5.0的到來 與XTR2007的推出

 

12/15 Update  :  

依照實際的5.0車款跟實體的XTR零件來比照 只有前輪是可以更換成油壓的，

但是只能更換一側的煞把，這樣兩邊煞把便顯得不對稱所以更換也是徒然。

後輪因為固定座的位置跟所有腳踏車零件都不相同，是在右邊

所以市售碟煞卡鉗目前來看是沒辦法裝的上去的，因此更換成油壓碟煞的希望很渺茫，

再者後輪的碟盤是鎖在飛輪跟花鼓的中間因此需要先將飛輪取下才有辦法換碟盤，

飛輪固定座需要特殊規格的套筒才有辦法取下，這個原廠才有的工具要原廠才有辦法換。

綜合以上困難 只有更換傳統式煞把是可行的。所以大家期待XTR BL-M970吧

給大家參考

Skywalker

 

STRIDA 5.0 中毒中

以下圖片來自於Arny板大的相簿

看完這張圖 就可以確定5.0是非買不可的
http://static.flickr.com/83/226694584_4d832bde94_b.jpg

還有這一張
http://static.flickr.com/63/226728201_c64f8711f9_b.jpg

改良過的傳動系統 更為堅固 與車架結合的BB設計
跟3.X版的塑鋼結構會有很大的差異

BB框架下方的螺絲是用來調整皮帶鬆緊用的
BB的結構照圖來看是類似偏心的設計
(意思是不是在框架的正中央)
可以藉由調整下方的固定螺絲來改變中軸的位置而達到皮帶鬆緊的調整

這個比3.X版的連桿螺絲來的聰明與實際

另外原本搭配在3.X版上，齒盤的飛輪(棘輪)設計在5.0版的車上改變安裝在後輪上，

這使得5.0版的車滑行的能力，會比3.X版來的好很多阻力會更小

總括5.0版的車加上碟煞還有新的輪圈新的鋼絲，還有輪軸跟新的後輪傳動系統
這些等等 這個價格真是超值

還在考慮的人不用考慮了 快去加入團購吧

Skywalker

 

 

STRIDA 5.0 輛產前試樣車圖片

 

STRIDA 5.0看圖片請按我

Arny 板大拍的圖片

STRIDA 5.0 原型車

Skywalker

Cateye 無線碼錶

說到碼錶

目前市面上的碼錶款式眾多 要選擇哪一款比較適合呢?

在自行車業界以CATEYE這家日本廠牌最為著名，

他們專業製造各式的有線以及無線碼錶還有燈具,安全反光片等等自行車配件，

可以算是自行車零配件的龍頭地位之一  。

雖然市面上有很多的碼錶款式，但要以質感以及可靠度來說， CATEYE的產品還是首選。

在這個牌子的碼錶當中我選擇安裝了這一組 CC-MC100W

http://www.cateye.co.jp/cchtml/mc100w.html

這是一組無線傳輸的碼錶，他有冷光(背光)顯示，也具有兩組輪徑記憶的功能，

 

也就是說他可以安裝在兩台不同輪胎尺寸的自行車上使用。

 

機能一覽

走行速度 : 目前行進的速度(這是最主要碼錶該有的機能，顯示速度)

平均速度 : 計算旅程中平均的行進速度(在健身減肥的時候這個值是很重要的參考數據)

走行距離 : 旅程的總距離計算(很重要的一個功能，可以告訴你一共騎了多遠，也是健身減肥很重要的參考數據)

積算距離 : 總里程計算的意思(跟汽車的里程錶一樣，會一值不斷的累計計算每次的里程，換電池的時候並不會被洗掉)

時間 : 顯示目前的時間(可以替代手錶顯示時間的功能，忘記帶手錶也沒問題)

冷光 : 夜間照明顯示用(這是這款無線碼錶很重要的功能，也是CATEYE無線碼錶的一個里程碑)

重量: 30公克

 

電子說明書檔案下載

安裝的位置，感應發射器建議安裝在前叉後方，比較不會被石頭打到喔。

http://static.flickr.com/24/55128609_9b42bb1752_o.jpg

STRIDA輪胎尺寸為16X1.5 ，因此參考說明書的對應設定值便是 1185 

(這個值很重要，如果選擇錯誤會造成計算錯誤使顯示的車速跟事實不同)


由於這個無線碼錶的規格，最大傳輸距離為70公分， 因此很多人會擔心他的傳輸效果。

不過在實際的使用上距離超過70公分訊號傳遞是沒有問題 給大家參考 。

http://static.flickr.com/32/55128608_579394198e_o.jpg

CATEYE 網站當中，新款的超輕有線碼錶STRADA CC-RD100   /  CC-RD200 (18公克) 

 / 無線款 CC-RD300W，

也是可以考慮搭配的碼錶喔!

 

 

一字之差 STRIDA 配 STRADA 似乎很不賴呢!!

 

 

補充說明: CC-AT1000這款有線碼錶，是Cateye 第一支具有真正冷光功能的碼錶

他同時具有高度計以及溫度檢測的功能 (一度為該品牌的旗艦產品，目前已停產。)

http://www.cateye.co.jp/cchtml/at100n.html

 

 

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CC-MC100W

 

 

經過一陣子的試用發覺天氣冷會感應不到 電池比較沒電也會感應不到

距離超過原廠70CM範圍比較容易受干擾

不是很適合Strida

建議裝有線的比較穩定跟省電



Skywalker

適合STRIDA 的水壺架

目前熱門的水壺架，是碳纖維水壺架，他的售價比較高大約$450元起跳

但是不一定適合小車，容易在摺疊時受到碰撞而斷裂。

個人認為鋁合金或是塑鋼的比較適合。

Minoura 的AB100是傳統設計但是框比較細 重36公克
是很輕巧強壯的水壺架 滿適合STRIDA 安裝

Tacx這個荷蘭的廠牌 設計的水壺架很不賴
Allure 款式很強壯，黑色的部分是塑膠
有顏色的部分是鋁合金上烤漆 (我的小黃是配這個架子黃色的)
Juno 新推出 還沒看過
Tao 鋁合金內襯樹膠，不會刮烤漆水壺
(小黑是配這組黑色的架子)要買的話建議買銀的比較炫
Tao Carbon 碳纖維 超美設計
這牌的架子環法自由車的水壺都合
但是一般的水壺太長或太瘦的不太適合

最適合台灣環境的水壺架我認為是Topeak的水壺架
Modula Cage EX 這款是塑鋼材質，但是架子的寬度是可以調整的
所以很適合各種便利店買來的飲料

如果要大罐的甲卡久就裝Modula Cage XL
這款可以裝1.5公升的寶特瓶喔 瓶口的高低可由架子的部分作調整

其他有造型一點的就是 Specialized 的水壺架 都是塑鋼
有幾款還不賴 Rib Cage , Rib Cage MTB, Rib Cage Pro,
Cascade MTB Cage 等 前面幾款的特色是靠矽膠環來夾住瓶子

常看到的還有Elite Cage 這個義大利牌子的 水壺架 我個人覺得還好 也可以參考看看

大致上是這樣給大家參考

PS:買水壺架之前請先閱讀這一篇

Skywalker

劍潭-淡水車遊企劃 8 月 20 號 車遊記

       這次是的車遊企劃算是STRIDA小車討論區第一次的車遊活動，雖然不能算是什麼特別的車遊活動，

但對於我們這些城市上班族的STRIDA車友們來說到是一個頗為新鮮的活動。

一早便有車友7點就在捷運站等了，一直到了7:55分集合完畢，8:00整準時出發。

沿著後港公園旁的道路直行便可以抵達三腳渡的越堤坡道。

這個大上坡對於車友們來說可是一個大挑戰，不用免強!  腿力不行推車上坡便是。

下了坡轉接上基隆河右岸的自行車專用道，便是一路平坦的道路。

早晨沿途風景還不賴，左邊是基隆河右邊可以看到運動練球的人們。

這次的活動天公作美天氣很舒適，很適合騎車。

在車友們一鼓作氣的騎乘，很快的到達了中途的休息站 - 關渡宮 。

在稍作休息之後，大家便開始用像機紀錄愛車的英姿。

接著上路前先再檢查一下胎壓吧 !!

騎了15公里 終於抵達目的地" 淡水" 映入眼簾的便是著名的觀音山。

先喘口氣，拍個到此一遊照吧。

       河畔星巴克是車友聚集的好地點，大家在那裡談車喝咖啡聊是非一個愉快的星期日上午便輕鬆的渡過。

有機會大家相約再去騎別的路線吧~

Skywalker

劍潭-淡水車遊企劃 8 月 20 號 Part3

劍潭-淡水車遊企劃 8 月 20 號

建議攜帶裝備表

1. 悠遊卡/零錢 (搭捷運用)
2. 攜車袋(薄外套,塑膠袋亦可 搭乘捷運用)
3. 打氣筒( 我有 其他人有的也可攜帶)
4. 備用內胎/補胎片 ( 我會帶一組 其他有的人也帶著以防萬一)
5. 工具組 ( 我會帶 其他有的人也可準備)
6. Moto對講機 ( 我有6支 會分配給前後車隊員使用)
7. 小背包或行李架束帶(裝購買的東西或名產用)
8. 防曬乳( 請準備高防曬係數的，自行攜帶)
9. 遮陽帽/自行車安全帽(怕曬的要帶可以遮脖子背後的帽子)
10. 小毛巾(擦汗用)
11. 替換服裝 (視個人習慣而異，如果流汗量大的人可以準備一套回乘時替換)
12. 服裝部分: 上衣建議穿排汗衫會比較快乾，褲子部分不怕曬的穿短褲比較輕便，怕曬的請穿長褲。
鞋子涼鞋或運動鞋皆可，怕曬的可以多帶全指手套)
13. 錢要帶 (買東西聚餐吃吃喝喝用)
14. 飲水 (小寶特瓶應該要兩瓶才夠，或用2公升的水袋也可以，請自備。中途休息站關渡宮可以採買飲料跟上廁所)
15. 太陽眼鏡
16. 小急救包( 我會攜帶，以備不時之需)
17. 個人隨身用品 (如 家裡鑰匙要記得帶，如果沒人在家幫你開門的話)
18. 想要炫燿的配備跟物件(車聚才有得聊)

大致上是這樣想到再補充... 有其他意見的也請提出來

PS: 裝備越簡單越好 可以裝在車上的盡可能裝配在車上會比較輕鬆
這次是輕鬆自由行 不用騎快趕路
中途有些景點還不賴 可以自由停車拍照
休息的話 則統一在適合的地方休息

出發前一天請先自行檢查裝備以及小車的安全，請j務必檢查胎壓 前後輪是否充足
原廠Kenda輪胎 建議 : 前輪請打到50 PSI 後輪請打到55PSI

檢查固定的配件是否有螺絲鬆脫等等

前一天不要熬夜 早睡早起 大概就是這樣

FYI 給大家參考

 

Skywalker

淡水車遊企劃 8 月 20 號 Part 2

今天先去走了一趟 路況還不錯

捷運竹圍站 後方出口就接自行車道

如果體力不行的可以在竹圍站等我們在一起出發

中速度騎的話大概52分鐘可以到淡水

這次我們可以速度稍微慢一些 大概90分鐘抵達既可

8:00 出發的話有些路段沒有遮陽的地方感覺有些熱

看大家要不要提前一個小時7:00集合 然後7:30出發

可休息地點: 1. 百齡橋 2. 洲美快速到路下方(這段全程有遮陽很好騎) 3.關渡宮 4.竹圍 5. 淡水站

紅樹林路段 地面為間斷的大石塊地面 有一個下坡跟上坡 頗為顛簸 要稍微注意一下 到達淡水時有會有一個大上坡
如果騎不動可以用牽的


PS:
另外其他懶的騎車的人大家可以直接約在淡水集合車聚就好
河畔郵局旁的星巴克是個不錯的地點
大家可以約10:00在那集合車聚
等車隊夥伴抵達後稍做休息再看要去哪

 

請大家踴躍報名喔

 

Skywalker

劍潭-淡水車遊企劃 8 月 20 號

劍潭-淡水車遊企劃 8 月 20 號

輕鬆行程

預定日期 8 月 20 號(星期日)

集合時間 07:30
集合地點 台北劍潭捷運站 2號出口前 廣場
出發時間 08:00

捷運站地圖

這次活動為STRIDA 車友限定 其他車種車友請見諒下次再來綜合車遊吧

暫定行程
劍潭 -> 河濱自行車道-> 洲美橋下道路-> 關渡水岸-> 紅樹林-> 淡水

抵達淡水後

方案一 搭渡輪到八里->13行博物館 ->關渡大橋->關渡捷運 返回

方案二 前進漁人碼頭-> 聚餐-> 淡水老街->淡水捷運站 返回

方案三 請大家建議一下吧

有任何建議請提出 謝謝

報名請直接在板上回覆 或 PM 聯繫

PS:需要車遊活動志工數名請與我聯繫

 

只要沒下雨8 月 20 號都會出發

從劍潭站出發可以直接從 三腳渡越堤坡道入 基隆河右岸專用道 比較簡單方便

自行車專用道圖


謝謝大家

Skywalker