Strida Toy
網站上說 是CG 畫出來的
2002年3月的創作
只是構想不知有沒有上達Playmobil天廳
如果Playmobil有做 我一定會買......
Skywalker
2002年3月的創作
只是構想不知有沒有上達Playmobil天廳
如果Playmobil有做 我一定會買......
Skywalker
9/26/2006
9/18/2006
皮帶的怪聲
有人有皮帶跟齒盤摩擦產生怪聲的困擾嗎?
之前在大X輪聽老闆說坊間有一種傳說的皮帶潤滑劑 但是一般車行都沒有看過
在尋找資料中發現有人已經找到了
有了這一罐就可以改善皮帶的異音了 真棒
等我回台灣也要趕快來買一罐
給大家參考
Skywalker
9/15/2006
STRIDA MK1
這是第一代的STRIDA他是英國製造的
手把不能摺疊 踏板不能摺疊
黑色的車架 感覺很經典
輪圈上有固定的反光牌
泥除(土除)前後都有一體直立式的反光牌
龍頭是塑鋼組合式的
最特別的是他的下桿跟前桿的固定卡榫是在下面用壓的(很有意思)
那天很想買可惜沒法參加競標
如果下次有人看到價格還不錯的請通知我喔
FYI
Skywalker
9/01/2006
STRIDA 的起源 (影片)
什麼是 S T R I D A 看完以下影片就知道囉!!
影片內容:
STRIDA 之父 Mark Sanders 自述 STRIDA 的設計起源與演進，
影片中有很多珍貴的原型設計草稿與原型車的介紹。
其中 STRIDA 小車由 MK2 進化到 MK3 版的原型車相當有意思，
龍頭的部分是可以調整角度的，整個車架也具有伸縮調整的功能，
目的是為了調整出最適合騎乘的角度，同時亦幫助量產設計的進行。
相當有意思，大家一定要看喔 !!
補充資料:
年輕時的馬克介紹他的原型車設計
內容為1988年新聞節目上的介紹
原廠的電視廣告介紹
介紹MK2是如何重新設計出來的
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紀錄Strida各個時期的重要歷史里程碑
1977 Strida 之父馬克桑德斯於英國勞斯萊斯當技師學徒。
1980 馬克畢業於英國倫敦帝國大學並取得機械工程學位。
1981~1983 馬克於Mars Corporation 任職通風系統設計工程師一職。
1983 馬克重新進入英國皇家藝術學院設計係學習工業設計。
1984 馬克開始設計摺疊車當作他的畢業專題。
1985 原型車設計完成並獲得RCA 的 Giorgetto Giugiaro 獎項，同時BBC的明日世界節目亦上了原型車介紹。
1986 Glasgow manufacturer正式被選為生產廠，STRiDA 的名字由生產第一批Strida的Glasgow manufacturer 總裁的9歲兒子想出。
1987 MK1正式推出上市
1988 Strida 贏得英國自行車展三項發明獎(Best New Product, Most Innovative, Best British Design)，生產廠移到Nottingham 地區的工廠生產。
1990 MK1 移到葡萄牙生產。
1992 MK1 總銷售量達到25000台。
1993 STRiDA 賣給British Technology Group (BTG )公司 至1995。
1997 Roland Plastics 買下Strida MK2的生產權並將生產線移回英國。
1998 MK2正式量產。
2000 美國人Steedman Bass 買下STRiDA的生產權，開始設計MK3。同時獲得I.D. 雜誌的 Annual Design 獎項， Sail 雜誌的 Pittman 獎 for Innovation and Safety 還有the British Design Council的 Millennium Product 獎項.
2002 生產線移至台灣永祺開始生產MK3，同時拓展其他地區的銷售並開始MK5的設計。
2007 MK5 推出上市，永祺購入Strida的生產權。
2008 MK4 推出上市，針對身材較小的人設計的車款車輪為14吋。
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馬克 手稿
THE DESIGN OF A NEW FOLDING BICYCLE - STRIDA 1985
Enjoy~
Skywalker
8/31/2006
STRIDA 5.0 的期待
在GQ雜誌公佈5.0版的時候第一眼就被他的碟煞設計給吸引，
有碟煞意味著煞車的性能會增強，對於騎乘的安全性則多了另一份保障。
從原廠間接提供的圖片當中，還有Arny板主提供的圖片當中可以看出，
這次的預產板(pre production run ) 所搭配的是台灣碟煞代工廠億鎮企業的Unique牌碟煞
這款碟煞是機械式的，意思是他是利用鋼絲的連動來驅使碟煞卡鉗活塞動作，
而使來令與碟盤磨擦而達到煞車的效果。
碟盤的部分則採用類Magura的波浪狀不鏽鋼碟盤(140MM Rotor)。
這個碟煞的搭配讓我有了另一個新的改裝構想，要裝就要裝最好的 。
通用規格化是5.0讓我這種改裝狂最喜歡的地方，
5.0上的一些零件可以跟目前市售的很多零配件通用，也讓喜歡改裝的人多了很多選擇。
首先可以改裝的部分為: 碟煞
以我來說改裝上2007年 Shimano XTR 的油壓碟煞便是我的期望 BL-M975
圖片來自Shimano官方網站
全新設計的XTR 採用類似油壓碟煞大廠Magura的 Marta為設計參考
目前尚未推出要第四季10月左右才會推出，到時候再看看售價是多少.....
我想前後一整組應該在6000~8000之間吧。
他搭配的卡鉗 為BR-M975
他需要搭配160mm的 Rotor 碟盤所以到時候原本的140mm碟盤便需要更換掉
這組油壓煞車把手體積很小 配管的位置也很理想因此拿來改裝在5.0應該是一組完美的組合
個人對Shimano有品牌情節 不然Magura的Marta SL則更適合5.0哩
對於不想花大錢改裝油壓煞車的人可以考慮更換這組把手
Shimano XTR BL-M970
這組把手是經典的設計重新再推出，前一陣子很難買到相信下一季新推出又會再造成一股熱潮吧。
期待5.0的到來 與XTR2007的推出
12/15 Update :
依照實際的5.0車款跟實體的XTR零件來比照 只有前輪是可以更換成油壓的，
但是只能更換一側的煞把，這樣兩邊煞把便顯得不對稱所以更換也是徒然。
後輪因為固定座的位置跟所有腳踏車零件都不相同，是在右邊
所以市售碟煞卡鉗目前來看是沒辦法裝的上去的，因此更換成油壓碟煞的希望很渺茫，
再者後輪的碟盤是鎖在飛輪跟花鼓的中間因此需要先將飛輪取下才有辦法換碟盤，
飛輪固定座需要特殊規格的套筒才有辦法取下，這個原廠才有的工具要原廠才有辦法換。
綜合以上困難 只有更換傳統式煞把是可行的。所以大家期待XTR BL-M970吧
給大家參考
Skywalker
8/28/2006
STRIDA 5.0 中毒中
以下圖片來自於Arny板大的相簿
看完這張圖 就可以確定5.0是非買不可的
http://static.flickr.com/83/226694584_4d832bde94_b.jpg
還有這一張
http://static.flickr.com/63/226728201_c64f8711f9_b.jpg
改良過的傳動系統 更為堅固 與車架結合的BB設計
跟3.X版的塑鋼結構會有很大的差異
BB框架下方的螺絲是用來調整皮帶鬆緊用的
BB的結構照圖來看是類似偏心的設計
(意思是不是在框架的正中央)
可以藉由調整下方的固定螺絲來改變中軸的位置而達到皮帶鬆緊的調整
這個比3.X版的連桿螺絲來的聰明與實際
另外原本搭配在3.X版上，齒盤的飛輪(棘輪)設計在5.0版的車上改變安裝在後輪上，
這使得5.0版的車滑行的能力，會比3.X版來的好很多阻力會更小
總括5.0版的車加上碟煞還有新的輪圈新的鋼絲，還有輪軸跟新的後輪傳動系統
這些等等 這個價格真是超值
還在考慮的人不用考慮了 快去加入團購吧
Skywalker
8/27/2006
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