Bearing 的選擇

Strida 前後輪裡面都各有2個培林 是哪一種規格的要怎麼看?


上次遇到車友 談到培林磨損的問題
所以就把上網研究的結果跟大家報告一下

我的Strida 買到的時候 前輪搭配的是 NBN 6901 ZZ 的培林
後輪則是搭配 TTN 6901 Z 的培林

NBN 是廠牌名稱(台灣法斯特精工) 6901 ZZ 是型號代碼 (這個編號會寫在培林的外殼上)

原廠所搭配的滾珠軸承 (使用手冊中編號#437)

小橘用的軸承6901 的規格為: 內徑12mm 外徑24mm 厚度6mm

這個規格是業界制定的標準規格
而這個稱之為 Deep Groove Ball Bearing 的深溝滾珠軸承使用的範圍相當廣泛
是工業界使用最多的一種軸承系列

其中代碼 ZZ 日系廠牌通常指的是滾珠兩側有鐵蓋子保護的意思
德係廠牌則以 2Z 作為代碼

日系另一種型號代碼 VV 則是有橡膠包覆於鐵蓋外層達到防水與防塵的效果
德系則稱之為 2RS1

Strida 3系列所搭配的滾珠軸承(培林)因為成本考量並未使用日製或德製的培林而使用的算是等級較為普通的培林


正常來說一般騎乘應該要好長一段時間才會磨損需要更換

當需要更換的時候在保固期間內應該送回愛迪王那裡處理就可以了

若是過保固還有嫌寄送麻煩的人或是手癢 想用好一點的車友也可以自行購買更換

只要去一般五金零件行 或是賣軸承的店詢問應該都很容易取得

單價視品牌產地 跟材料有些許不同

有些公司用的是陶瓷滾珠 這一種的耐用度會更高
對環境的耐受度也比一般鋼珠培林高


所以當你在購買零件的時候可以將原本的培林拿去比對 或直接跟老闆講 你要買 6901 ZZ 的規格便是

我個人比較挑剔想一勞永逸所以我選擇防塵跟防水性較好的 6901 VV 規格

目前來說 日本的 NSK 品牌或是德國 SKF 這兩個牌子的評價都不錯可以參考

PS: 德國SKF的型號會不同 會稱之為 61901 2Z 或 61901 2RS1

有時間再教大家培林更換的方式與步驟

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於清洗或下雨天騎車時 最好能夠避免將水噴到輪軸的位置

因為培林就在磁鐵的後方

大部分的培林的外圈都是鉻鋼製成

如果水滲透進去會讓培林生鏽減短培林壽命 且會增加輪子滾動的阻力

所以除非很髒 建議用抹布擦拭就好 或是沖過水之後 就將磁鐵取下將培林外層水分擦乾既可

另外要注意的另一點就是盡可能不要將水沖到 煞車鼓的位置

水進去後也容易讓車鼓生鏽而產生煞車時的異音

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更新資訊

STRIDA 5.0 的培林為 NBK (莊宏億軸承有限公司)所製造，規格與3系列相同 皆為6901

但是採用的是防塵跟防水性較好的2RS規格。

PS: 這邊有看到一個車友寫關於陪林的文章大家可以參考看看寫的很棒喔。

http://blog.yam.com/godkrab/article/5559029

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Skywalker