Strida eye Taiwan環島行 Day3 (鹿港 台南市)

Day 3 : 11/11 星期二鹿港香客大樓  台17線 > 芳苑 > 西港 > 西濱大橋 > 麥寮 > 台西> 口湖 > 東石 > 布袋 > 北門 > 七股 > 台南市

公里數: 153.53 Km  行走時間: 8.21 Hr

一早起床由窗外看去風景還真美，香客大樓雖然有些老舊但是因為建築物高聳，自然週邊的景象是一覽無遺，隨手了拍一些照片做紀念接著就是趕路的行程，看到鹿港街上的早市販賣著各式各樣的東西真想停下來吃吃喝喝，不過今天如果要騎到台南那就要拼一下才有可能了，隨便買了一個飯團吃吃，看著路標騎上台17線往南就對了今天應該是跟定台17線了，永遠不回頭。

        在騎了一段路之後由後方趕上了一個同樣是環島的單車騎士，騎著GIANT 的登山車，大家寒喧了一下，他說:「他昨天由台北南下一路騎了190KM到彰化，今天要拼到高雄去。」果真是勇腳，接著他很快的超過我的視線一路往南揚長而去，心想每個人的環島旅程有著每個人的步調跟計畫，不一定要拼命跟上才是，所以我一樣依照自己的步調慢慢的往前行，只要今天完成預計的公里數還有適合住宿休息的地方那就夠了。

      

      

        在彰化的台17線還算好騎，路的兩旁都是住宅或是田野，經過稍大一點的鄉鎮都有補給的商店，不過要往雲林的路段開始會有大卡車出現，要注意行車安全，過了芳苑開始要將口罩戴好，往雲林方向開始都是塵煙漫漫，一過完西濱大橋(好長的橋一直騎好像沒有盡頭一樣)一下橋往身上一撥就可以發現有一層灰覆蓋在身上，真是可怕，由於灰塵太多相機就懶的拿出來拍照了。

      

      

      

      

      

      

      

        很快的騎過麥寮鄉往台西鄉，進入台西鄉可以發現很多不同的地理人文，沿線有許多漁塭水產養殖的景觀還有著名的溼地等，順著台17線一路太陽由東邊曬到右邊後終於穿過雲林抵達嘉義。

      

       

      

      

      

      

      

      

      

        台17線的嘉義縣是完全靠海的行程，途中會經過鰲鼓溼地，東石還有布袋等有鹽田還有許多漁塭的景色，過了布袋鎮接著就是台南縣，騎過北門鄉、將軍鄉、七股鄉後就會抵達台南市的範圍，過了國姓橋以為台南市就在不遠處了，結果路標一切都是參考用的，還有一大段路要走，最後想說還是騎到赤崁樓附近會有比較多適合的飯店跟小吃可以選擇，所以邊騎邊問路，最後還有好心的小朋友領騎，終於抵達順利找到適合的飯店，入住後清洗完畢便開始附近的美食之旅。

台南市還真是個美食天堂一進入台南就眼花撩亂到處都有好吃的好玩的，如果可以多停留一天那就太棒了...............嗯明天繼續趕路唉

Skywalker

Strida eye Taiwan 環島行 Day 2 (新竹市 鹿港)

Day 2 : 11/10 星期一新竹市 > 台122 > 南寮台15線 > 台61線慢車道 > 香山自行車道 > 崎頂 > 大山 > 後龍 > 通宵 > 台1線 > 苑裡 > 大甲 > 清水 > 台17線 > 梧棲 > 伸港 > 鹿港

公里數: 136.31 Km  行走時間: 8.17 Hr

    

一早起床看了看窗外的天色依舊昏暗，於新竹市中心的交通開始繁忙起來，趕緊吃完早飯整裝待發，一想今天有可能還是會下雨就開心不起來，沿著台122線往海邊方向騎去，果不其然天空開始漂雨，雖然是毛毛雨可是總叫人擔心，靠近南寮漁港的方向會接上著名的17公里海岸自行車道。

雖然之前跟車友A-king來過一次但是騎乘的方向剛好相反感覺起來一樣新鮮，車道規劃的還不錯一整路的風景也相當優美，但是下著毛毛雨加上強風要拍照真不是件簡單的事，往南騎地上看起來是乾的一停下來烏雲就跟著追過來了，趕緊放棄自行車道的騎乘改走台61線慢車道，急速往南逃離下雨的惡夢。

緊接著沿著台61線都很順暢不過一路都看不到商店，沿著慢車道不是田野就是大風車一路都是相類似的場景，一下子下坡，一下子上坡開始考驗腿力與肌耐力。

好不容易看到一個路口有個箭頭路牌寫著熟悉的7-11往這去，就離開西濱先去找東西補充體力了，這路牌距離實際的店面竟然有一公里之遙，逆風騎車真是痛苦，讓餓昏的我是一邊騎一邊咒罵，(中間會先經過大山車站)還好這裡除了洗門伊雷門以外還有店面賣排骨飯，當下趕緊停車下馬解餓去。

      

吃完飯有體力了繼續趕路，今天是沒有目標的行程看可以騎多遠就多遠吧，台61線到達苗栗後會遇到一個超級大上坡(赤土崎)，過了這個坡後可以得到一個極速暢快的滑行，一開始不敢飆太快中途有煞車，結果極速竟可以達到52km 左右，如果真的不煞車用力狂飆應該可以達到60Km 吧我想。(如果有注意這台環島車我有特別在前方加掛背包，他不單只是增加行李的攜帶，一方面也是加強前方手把的穩定度，可以讓車體前後重量平均一些，也能使車體在上下坡的時候重心能夠達到平衡。)

到達白沙屯之後西濱會接到台1線，一路到達通宵的時候西濱會變成高架無法再走，改走通宵鎮內再接回台1線可以少爬一些坡。一路上上下經過大甲可以看到GIANT的總部，他們還有特製的LED標語幫環島車友加油打氣喔，接著騎到清水附近有點累了竟然被一台帥氣的公路車超車，回過神來一看那不就是台灣自行車界教父劉金標先生嗎?一身勁裝本想跟著他後面騎一小段，結果被後方的保母車阻斷，後來在不遠的紅綠燈他們趁著綠燈左轉後就只好目送他們離去，感覺上是一陣莫名的興奮，環島途中能夠遇上大人物也算是三生有幸哩，趁著天快黑趕快接上台17線看看有無機會拼到鹿港過夜吧。

趁天黑越過中彰大橋表示今天已經跨到第三個縣市了，再加把勁騎到鹿港看看，天已黑騎到鹿港真的有點遠，路上會遇到岔路要注意看路標，不對勁就要趕緊問人才不會繞很遠，好不容易騎到了鹿港，因為沒有事先訂房又不想睡超過1000元的住宿，所以花了一些時間問汽車旅館跟飯店，最後還是到天后宮香客大樓過夜最簡單，可以洗個澡睡一覺就足夠了，今天很累沒有想太多，如果明天可以騎到台南就好了。

Skywalker

Strida eye Taiwan 環島行 Day 1 (台北市 新竹市)

Day 1 :  11/9 星期日 台北 > 關渡 > 八里 > 台15線 > 桃園 > 台61線 > 新豐 > 南寮 > 新竹市區

公里數: 105.31 Km  行走時間: 6.13 Hr 

    

     

    

台北出發時天氣很不好下起了大雨，一直等到快中午看天氣還是沒有好轉只好硬著頭皮出發，下雨的台北自行車道真是冷清，一路上都沒有遇到騎車的人，感覺上自己有點瘋狂，下雨天還要出發，一直到了八里才遇到一個騎車閒晃的車友，跟著他後面騎感覺比較不孤單，一直到了要往十三行博物館的叉路，我們分道揚鑣了，自此由我一個人尋找著往台15線的道路前行。

騎過八仙樂園前面的大彎道便是這次試驗的開始，淋著雨加上強勁的海風狂吹著，一直考驗著心理的意志力，心想才剛出發還有反悔的餘地，可是既然答應人家要測試非得要完成才是，否則這麼一拖延雙速版要上市可能不知道要多久以後了，能夠早點測完原廠有足夠的feedback 要上市也會多一些參考依據。

心理的想法定了下來無論如何一定要騎到新竹才可以，咬著牙跟他拼了，順著台15線與西濱 61 線快速道路的下方騎乘，一路順暢雖然到了竹圍的部分台15線與西濱61會分開，但是一心想跟著海岸線繞一大圈的我只好盡可能騎在西濱的下方，其中有幾個路段西濱的下方道路會因為溪流而阻段，需要繞道而行，不過大致上還算順暢，其中竹圍漁港還有永安漁港假日人潮眾多，如果想去嚐鮮的人倒是可以去晃晃，我有順道去外圍繞一下感覺還不錯。

新豐附近的紅毛港有規劃水筆仔的生態區，天氣好的話可以去走走看看。用說的其實還滿快的，實際騎乘則是走走停停速度快不起來，下雨由地上濺起的泥沙讓整台車變的很髒，鞋子跟襪子也全都濕透了，感覺上就像整個人泡在水裡游泳5、6個小時一樣非常痛苦，好不容易到了新竹找到旅館休息，才稍微可以放鬆，一到旅館先把整台車沖洗了一遍，把上面的泥砂給沖乾淨，再把當天穿的衣物也洗乾淨連鞋子一起脫水後晾乾才算結束當天的旅程。

Skywalker

1200 Km Strida eye Taiwan 環島行

     

1200 Km Strida eye Taiwan環島行

11天的旅程終於畫下句點，先不管天數的多寡或是旅程的長短，這一切都是靠雙腳踩踏完成的夢想，到現在自己還不敢相信我終於完成了環島一週的目標也沒有辜負眾人的期盼。

環島這個夢應該是高中時就有的，一直想說有一天要去環島但是因緣際會之下一直沒有可以付諸實踐的機會，直到11月初Strida 原廠要我幫他們測試新的Strida X2 (簡稱 2 Speed) 目前尚未命名，如有正式推出會有另外的正式番號命名。

因為X2這個新玩具引起了心理極大的慾望，因此想說與環島結合當作測試的目標吧，從提案到出發大約兩週時間的準備工作，等待車輛完成組裝便是正式上路的時候，偏偏原本是兩人同行的環島之旅因為Partner工作繁忙以致無法參加，最後變成由我獨挑大樑一個人去旅行了。

環島車沒有加裝什麼特殊的配件，車子也是出發前一天下午才拿到的，想說原汁原味更能測試出新車的性能，除了改裝踏板成平常習慣的卡踏 crankbrothers eggbeater SL 加上高分貝的 Airzound 空氣喇叭還有牛角握把與 Cateye HL-EL520  雙燈之外其他大致上都跟原廠的設定相同。

這次環島之旅原廠提供了特製的加大型貨架讓我搭配 Ortlieb 的鞍袋，讓我可以攜帶適當的衣物與備胎等個人裝備。加大的貨架為臨時為了這次測試而製作的，並不是以後要正式量產的式樣，如果要生產作為配件還需要更改設計才可以更符合一般的貨架鞍袋。

這次的旅行順便測試了5.1 新車搭配的華豐輪胎，新的胎紋打60 PSI 的胎壓長途騎乘的效果。

好了以下是正式出發的環島旅程:

Day 1 :  11/9 星期日 台北 > 關渡 > 八里 > 台15線 > 桃園 > 台61線 > 新豐 > 南寮 > 新竹市區

公里數: 105.31 Km  行走時間: 6.13 Hr

Day 2 : 11/10 星期一新竹市 > 台122 > 南寮台15線 > 台61線慢車道 > 香山自行車道 > 崎頂 > 大山 > 後龍 > 通宵 > 台1線 > 苑裡 > 大甲 > 清水 > 台17線 > 梧棲 > 伸港 > 鹿港

公里數: 136.31 Km  行走時間: 8.17 Hr

 

Day 3 : 11/11 星期二鹿港香客大樓  台17線 > 芳苑 > 西港 > 西濱大橋 > 麥寮 > 台西> 口湖 > 東石 > 布袋 > 北門 > 七股 > 台南市

公里數: 153.53 Km  行走時間: 8.21 Hr

Day 4 : 11/12 星期三 台南市 > 台17線 > 茄定 > 興達港 > 永安 > 彌陀 > 左營 > 蓮池潭 > 高雄市 > 博愛路 > 中華路 > 三多商圈

公里數: 58.63 Km  行走時間: 3.54 Hr

Day 5 : 11/13 星期四高雄市 > 小港 > 林園 > 東港 > 林邊 > 水底寮 > 台1線 > 枋寮> 枋山 > 楓港 > 台26線 > 車城 > 恆春 > 墾丁

公里數: 104.97 Km  行走時間: 5.37 Hr

 

Day 6 : 11/14 星期五墾丁 > 船帆石 > 鵝鸞鼻 > 風吹砂 > 港口 > 港仔 > 旭海 > 壽峠>台9線>達仁>尚武

公里數: 97.71 Km  行走時間: 6.39 Hr

Day 7 : 11/15 星期六尚武 > 大武 > 金崙 > 太麻里 > 台11線 > 台東市區 > 富岡 > 都蘭 > 東河 > 都歷 > 成功

公里數: 111.3 Km  行走時間: 7.09 Hr

Day 8 : 11/16 星期日  成功 > 三仙台 > 石雨傘 > 宜灣 > 長濱 > 八仙洞 > 北回歸線 >長虹橋 > 石梯坪 > 石門 > 豐濱 > 磯崎 > 鹽寮 > 北口 > 仁和 > 花蓮市

公里數: 119.96 Km  行走時間: 8.56 Hr

Day 9 : 11/17 星期一  花蓮市 > 新城 > 太魯閣 > 長春祠 > 太魯閣

公里數: 39.49 Km  行走時間: 2.16 Hr

Day 10 : 11/18 星期二  太魯閣 > 崇德 > 清水 > 和仁 > 和平 > 漢本 > 南澳 > 東澳 >蘇澳

公里數: 83.04 Km  行走時間: 6.08 Hr

Day 11 : 11/19 星期三  蘇澳 > 頭城 > 三貂角 > 福隆 > 貢寮 > 澳底 > 基隆 > 萬里 >金山 > 石門 > 三芝 > 淺水灣 > 淡水 > 台北

公里數: 190.95 Km  行走時間: 12.49 Hr

 

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謝謝

Skywalker