今天先去走了一趟 路況還不錯
捷運竹圍站 後方出口就接自行車道
如果體力不行的可以在竹圍站等我們在一起出發
中速度騎的話大概52分鐘可以到淡水
這次我們可以速度稍微慢一些 大概90分鐘抵達既可
8:00 出發的話有些路段沒有遮陽的地方感覺有些熱
看大家要不要提前一個小時7:00集合 然後7:30出發
可休息地點: 1. 百齡橋 2. 洲美快速到路下方(這段全程有遮陽很好騎) 3.關渡宮 4.竹圍 5. 淡水站
紅樹林路段 地面為間斷的大石塊地面 有一個下坡跟上坡 頗為顛簸 要稍微注意一下 到達淡水時有會有一個大上坡
如果騎不動可以用牽的
PS:
另外其他懶的騎車的人大家可以直接約在淡水集合車聚就好
河畔郵局旁的星巴克是個不錯的地點
大家可以約10:00在那集合車聚
等車隊夥伴抵達後稍做休息再看要去哪
請大家踴躍報名喔
Skywalker
旋轉頭 (關節頭) Swivel Head
顧名思意 是他的頭可以旋轉的意思。 (這聽起來真怪不是嗎?)
這台車會如此命名確實是因為車頭可以摺疊彎曲，只是他並不能旋轉只可以上下彎曲罷了。
這台車的設計概念是為了
1.使一般26吋的登山車鑽石型車架可以摺疊。
2.摺疊後前後兩輪要可以平行靠在一起推行。
3.要簡單摺疊安裝快速。
有了這幾個重要的目標要一一達成，便需要特別的結構才能夠美夢成真
Mark Sanders (Strida之父) 在Strida小車成功受到全球車迷廣大歡迎之後，
為了挑戰接踵而至的26吋摺疊車市場，在設計上又需要承襲Strida小車的優點與傳統，
可以推著行走的摺疊車架變成了這個計畫的主要目標。
有別於一般26吋(一般稱之為全尺寸)的摺疊車，
Swivel Head 在車架最前端Head Tube(頭管)的部分
採用了可以彎曲的結構設計，並在關節固定的地方使用兩個連桿來支撐固定。
以外型來說這款車保留了傳統的鑽石車架設計，使他看起來相當的經典。
摺疊後的便利性是目前市面上其他大型摺疊車所不能望其向背的，
屏除結構強度的考量還有避震舒適性的考量還有零組件等級的搭配上，
Swivel Head這款車都可以視為是全尺寸摺疊車歷史上的一大突破。
如果想要採購還是等一陣子車子正式量產後，確定不改版後再看看會唄IMHO。
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4/10/07 更新
旋轉頭的網站 (有更多圖片可以參考 還有馬克在台北捷運上的試乘照喔)
Skywalker
pic from www.bikebiz.com
旋轉頭 Swivel Head
http://www.mingcycle.com.tw/sw_head.htm
這款車是MAS的新創作 在2006年2月的台北自行車展當中展出
相信很多車友在當時都只有陳浸於Strida車聚時的喜悅，
而忽略了車展當中令人驚奇的26吋全摺疊自行車。
這個作品是Strida之父Mark Sanders 的最新設計，
他的設計使得一般的26吋的自行車得以摺疊推行
就像Strida的概念一樣。
如果不喜歡輪子太小的車友可以參考看看
請參考超級勸敗檔
http://www.mingcycle.com.tw/mov/swivel%20head.WMV
Skywalker
Strida 3.2 版的座位調整方式如下 請參考中文手冊第8頁的圖示 1. 先將座桿上3組固定螺絲用6mm的六角扳手(或椅墊後方的小T型扳手)來轉鬆，接著將第1跟第3組螺絲上的固定環取下。 2.然後將固定貨架的螺絲也轉鬆取下，接著將貨架取下 3.將座桿總成由前方扳開然後取下 4.依照原廠建議將"高度固定柱"(Pin)依身高調整。坐墊一共有3 個基準的高度可以設定 第一格身高175~193cm，第二格身高160~175cm，第三格157~160cm。出廠時一般來說會設定在中間的位子。 5.調整固定柱需要用一字起子來轉鬆，安裝時轉到固定環與車架接觸就好不要太緊。 6.設定好之後將座桿總成裝回去，再裝上的時候可以注意一下，在灰色的座桿座上可以看到微調高度的凹槽，每組間隔大概是1公分一個，總共有"16"個凹槽 可以調整 7. 固定柱就是設計用來卡在這些凹槽裡的，在設定高度的時候以腿可以伸直為基準來調整高度，可以自由設定。 以腿可以伸直為基準設定可以減少膝蓋的負荷，長時間騎也比較不會腿酸。 8. 組裝請依照相反的順序既可，圖片請參考手冊第9頁。 Skywalker |
