1200 Km Strida eye Taiwan環島行
11天的旅程終於畫下句點，先不管天數的多寡或是旅程的長短，這一切都是靠雙腳踩踏完成的夢想，到現在自己還不敢相信我終於完成了環島一週的目標也沒有辜負眾人的期盼。
Day 5 : 11/13 星期四高雄市 > 小港 > 林園 > 東港 > 林邊 > 水底寮 > 台1線 > 枋寮> 枋山 > 楓港 > 台26線 > 車城 > 恆春 > 墾丁
環島這個夢應該是高中時就有的，一直想說有一天要去環島但是因緣際會之下一直沒有可以付諸實踐的機會，直到11月初Strida 原廠要我幫他們測試新的Strida X2 (簡稱 2 Speed) 目前尚未命名，如有正式推出會有另外的正式番號命名。
因為X2這個新玩具引起了心理極大的慾望，因此想說與環島結合當作測試的目標吧，從提案到出發大約兩週時間的準備工作，等待車輛完成組裝便是正式上路的時候，偏偏原本是兩人同行的環島之旅因為Partner工作繁忙以致無法參加，最後變成由我獨挑大樑一個人去旅行了。
環島車沒有加裝什麼特殊的配件，車子也是出發前一天下午才拿到的，想說原汁原味更能測試出新車的性能，除了改裝踏板成平常習慣的卡踏 crankbrothers eggbeater SL 加上高分貝的 Airzound 空氣喇叭還有牛角握把與 Cateye HL-EL520 雙燈之外其他大致上都跟原廠的設定相同。
這次環島之旅原廠提供了特製的加大型貨架讓我搭配 Ortlieb 的鞍袋，讓我可以攜帶適當的衣物與備胎等個人裝備。加大的貨架為臨時為了這次測試而製作的，並不是以後要正式量產的式樣，如果要生產作為配件還需要更改設計才可以更符合一般的貨架鞍袋。
這次的旅行順便測試了5.1 新車搭配的華豐輪胎，新的胎紋打60 PSI 的胎壓長途騎乘的效果。
好了以下是正式出發的環島旅程:
Day 1 : 11/9 星期日 台北 > 關渡 > 八里 > 台15線 > 桃園 > 台61線 > 新豐 > 南寮 > 新竹市區
公里數: 105.31 Km 行走時間: 6.13 Hr
Day 2 : 11/10 星期一新竹市 > 台122 > 南寮台15線 > 台61線慢車道 > 香山自行車道 > 崎頂 > 大山 > 後龍 > 通宵 > 台1線 > 苑裡 > 大甲 > 清水 > 台17線 > 梧棲 > 伸港 > 鹿港
公里數: 136.31 Km 行走時間: 8.17 Hr
Day 3 : 11/11 星期二鹿港香客大樓 台17線 > 芳苑 > 西港 > 西濱大橋 > 麥寮 > 台西> 口湖 > 東石 > 布袋 > 北門 > 七股 > 台南市
公里數: 153.53 Km 行走時間: 8.21 Hr
Day 4 : 11/12 星期三 台南市 > 台17線 > 茄定 > 興達港 > 永安 > 彌陀 > 左營 > 蓮池潭 > 高雄市 > 博愛路 > 中華路 > 三多商圈
公里數: 58.63 Km 行走時間: 3.54 Hr
公里數: 104.97 Km 行走時間: 5.37 Hr
Day 6 : 11/14 星期五墾丁 > 船帆石 > 鵝鸞鼻 > 風吹砂 > 港口 > 港仔 > 旭海 > 壽峠>台9線>達仁>尚武
公里數: 97.71 Km 行走時間: 6.39 Hr
Day 7 : 11/15 星期六尚武 > 大武 > 金崙 > 太麻里 > 台11線 > 台東市區 > 富岡 > 都蘭 > 東河 > 都歷 > 成功
公里數: 111.3 Km 行走時間: 7.09 Hr
Day 8 : 11/16 星期日 成功 > 三仙台 > 石雨傘 > 宜灣 > 長濱 > 八仙洞 > 北回歸線 >長虹橋 > 石梯坪 > 石門 > 豐濱 > 磯崎 > 鹽寮 > 北口 > 仁和 > 花蓮市
公里數: 119.96 Km 行走時間: 8.56 Hr
Day 9 : 11/17 星期一 花蓮市 > 新城 > 太魯閣 > 長春祠 > 太魯閣
公里數: 39.49 Km 行走時間: 2.16 Hr
Day 10 : 11/18 星期二 太魯閣 > 崇德 > 清水 > 和仁 > 和平 > 漢本 > 南澳 > 東澳 >蘇澳
公里數: 83.04 Km 行走時間: 6.08 Hr
Day 11 : 11/19 星期三 蘇澳 > 頭城 > 三貂角 > 福隆 > 貢寮 > 澳底 > 基隆 > 萬里 >金山 > 石門 > 三芝 > 淺水灣 > 淡水 > 台北
公里數: 190.95 Km 行走時間: 12.49 Hr
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Skywalker
